Hvad kan man forvente i løbet af Medellín svævebane og metrosystem tur:
Medellín-svævebanen og metrosystemet-turen starter med en tur på Medellíns højhastighedsmetro, hvor du vil opleve hastigheden og effektiviteten af det første og eneste metrosystem i Colombia. Derefter hopper du ind på en af byens svævebaner, der tilsammen er kendt som Metrocable. Disse svævebaner forbinder samfund i udkanten af Medellín med resten af byen og giver dig en spektakulær udsigt, mens du kører højt i luften. Når du går gennem Medellín, vil din guide detaljere historierne og formålene med metrosystemet og Metrocable.
Medellín Metro baggrund
Medellín er kendt for sin byplanlægningsindsats gennem årene; et af stjerneprojekterne i disse planer er Medellín Metro. Det kom først i brug i 1995 og var et af Colombias første massetransportsystemer; den dag i dag er det stadig landets eneste metrosystem
Da det først åbnede, blev metrosystemet hilst velkommen af Medellíns beboere. Det blev hurtigt et symbol på vækst og fremgang og gav byen konkrete fordele. Da transport mellem nøgleområder blev mere effektiv, blev det lokale erhvervsliv og handel også. Der var også positive indvirkninger på turistsektoren; da det nu var så meget nemmere at komme rundt i byen, så besøgende det som en mere tiltalende mulighed for deres internationale rejser.
Der var også socioøkonomiske forbedringer, da Metroen gik gennem både velhavende og fattige distrikter. Dette gav beboere i byområdernes udkant større adgang til økonomiske muligheder, hvilket hjalp med at mindske kløften mellem rige og fattige kvarterer.
Der er i øjeblikket to linjer i Medellín Metro. Linje A er 16 miles lang og har 21 stop; Linje B er 3.4 miles lang og har 7 stop. Der er også en sporvognslinje, kaldet "Line TA".
Medellín svævebane baggrund
Medellíns svævebaner, eller Metrocable, er et gondolliftsystem, der i det væsentlige er en forlængelse af Medellín Metro-systemet. Det forbinder byområder i de ydre kanter af byen (som Comuna 13) til centrum og menes at være det første svævebanesystem, der skal bruges i nogen sydamerikansk by. Metrokablet har været i brug siden 2004 og har 16 gondoler. Det har seks forskellige linjer og 19 stop; de seks linjer dækker 9.1 miles tilsammen.
En ting, der gør Metrocable så vigtig, er, hvor godt det løser problemet med at navigere i Medellíns topografi. Mange af de områder, det betjener, er bygget på bjergsiderne og er kendt for deres stejle og snoede gader. Disse kommuner egner sig ikke rigtig til bustransport, og at køre en metrolinje til de områder er udelukket. Kabelbaner fjerner dog bekymringer om stejle stigninger eller smalle veje.
Ligesom Medellín-metroen ændrede byen til det bedre, ændrede svævebanerne det afsidesliggende område kommuner. I stedet for 2.5 timers pendling kunne beboerne nå byens centrum på 30 minutter. Ifølge nogle undersøgelser er det endda muligt, at svævebanerne har hjulpet med at reducere kriminaliteten i nogle kvarterer, hvor de blev introduceret.
Hvad skal man medbringe til turen
Ligesom med andre Medellín-ture, er der et par grundlæggende ting at medbringe, som vil gøre dagen mere gnidningsfri. Men først et professionelt tip: Når du kører på metro eller metro, skal du sørge for at holde dine personlige ejendele tæt på hele tiden. Lommetyveri er almindeligt omkring offentlige transportknudepunkter, men nogle fornuftige forholdsregler kan reducere risikoen for tyveri markant. Her er hvad du skal tage med til dagen:
- Sko, der er velegnede til at gå
- Solcreme, en hat eller enhver form for solbeskyttelse
- En let jakke, da vejret bliver koldere i højere højder
- Kontanter
- Et kamera til at fange dine yndlingsøjeblikke på turen
Medellín-svævebanen og metrosystemet-turen er en fantastisk måde at lære om byen, mens du har det sjovt i processen.
